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深度详解互联网+生鲜模式的发展

深度详解互联网+生鲜模式的发展

行业资讯2017年05月03日 3,197

  对于互联网+生鲜模式的发展,相信很多人都还不太了解,下文对此会予以详细介绍。首先来为大家介绍差旅报销,毕竟还有不少人不知道什么是差旅报销。那么,什么是差旅报销呢?这很好理解,就是差旅费用的报销,很多销售都有差旅报销的需求。

  一、互联网+生鲜面临新一轮洗牌调整,市场爆点一触即发

  2015年,随着消费升级带来的市场红利,迎着跨境电商的政策春风,高端生鲜消费在一二线城市表现不俗,这与中产阶级崛起、消费升级趋势不谋而合。在此背景下,嗅觉敏锐的生鲜电商玩家向高端生鲜倾斜,纷纷导入更多资源、资金和人力,试图抢占市场先机。

  根据易观智库发布的《2016年中国生鲜电商市场年度盘点》报告显示,2015年生鲜电商市场交易规模达到542亿元,占整个中国网络零售市场交易规模的1.41%。生鲜电商目前的交易规模占比尚不到2%,这里依然存在很大的市场空间,而真正的市场引爆点将会是在7%左右。

  当市场爆点到来的时候,生鲜电商市场交易规模从7%到15%翻一番或许只需要一年的时间就能做到。现在,正是市场教育趋于成熟的阶段,离行业爆点还有一定的时间,我们进入到这一行业不算早,也不算晚。留给我们的机会在于找到市场缝隙。

  二、市场缝隙,随处皆是——在最大竞争者软肋上补缺

  生鲜电商发展数十年来,困扰行业难以逾越的障碍依然是“物流+损耗”这两座大山。很多创业者试图从供应链的链条上优化行业,但似乎成效甚微。仔细分析不难发现,早期的生鲜电商平台都是主打轻模式,而随着行业试错以及经验的积累,慢慢的开始涉足线下门店以及自建物流配送团队,而两鲜的打法似乎更为彻底——自建全程冷链运输物流体系。

  “物流+损耗”这两个老大难的问题对于生鲜产品来讲,核心便是解决冷链物流。两鲜成立之初也尝试过第三方物流服务配送,在黑猫、达达、天天快递等无法满足客户需求的前提下,沈斌下定决心准备开始自建冷链物流,自建冷链是不得已而为之的事情。

  自建冷链物流的重模式前期能够保障优质的用户体验,而好的消费体验对于提升用户留存率将会有很大的帮助,随着用户规模的增加,物流配送的边际成本会逐渐摊薄。未来,这一模式将会形成良性循环。两鲜当下的任务就是把‘冷链物流’这一核心竞争力打磨成一把锋利的刀。对于未来两鲜迅速扩张的思考,“产品理念+设计+IT系统”方面的基础资源可以打包共享,但是生鲜产品地域化属性极强,运营等其它方面会因地制宜,从零做起。

  相信看过上文,大家对互联网+生鲜模式的发展也有所了解了。至于差旅报销,上面的文章也简单介绍了一下,这就是差旅费用的报销。总之,如果你有相关需求的话,那么不妨参考一下上文的介绍。

 

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