下面的文章，我会介绍一则关于车企融资的案例。首先来为大家介绍差旅报销，毕竟还有不少人不知道什么是差旅报销。那么，什么是差旅报销呢?这很好理解，就是差旅费用的报销，很多销售都有差旅报销的需求。 关于车企融资的案例 2月28日现场消息，车企获投资集团、量子资本1亿元A轮融资。本轮融资后，车企将进一步加强对品牌、平台和直营连锁系统的建设，同时整合行业优质门店推进全国布局，将拓展B段业务、供应链、二手车、平行进口车、汽车金融、自营产品销售等领域业务。 据了解，车企成立于2014年，是一家专注于汽车后市场的直营连锁养车平台，其主要为36个中高端品牌车主提供维修、保险、金融等服务，为期待转型的店主提供管理直营连锁服务，其主要采取的是“线上养车平台+线下直营品牌连锁”的模式，坚持直营反对加盟。车企将传统连锁在线下的营销、运营、消费者管理、财务等工作线上化，实现总部对门店的管控、服务标准化，其创始人表示，这样有利于门店快速轻资产扩张。 2014年10月车企获天使轮融资1000万融资，2015年6月30日车企获青松资本Pre-A轮融资3000万融资。据他透露，目前车企已建立线上平台，官方商城、微信商城、社群运营系统、移动营销系统对门店进行引流，解决了门店客源不足的问题。车企的养车SAAS系统，涉及36品牌1.1 万款车、40多万配件SKU、3910万套解决方案，能够解决汽车服务标准化的行业难题;中央ERP系统能够实现管理去中间层、总部直管门店;同时，车企已建立了连锁运营系统，从标准化、技术、供应链、金融、人才培养等各维度为门店提供全方位服务。“车后市场的本质问题其实是服务的问题。”他表示。 为确保线下服务，车企自主研发了无损保养、防锈喷漆、循环换油等三大专利技术，门店配备了主机原厂设备与智能化设备，聘用了行业最专业的工程师团队，并以NPS(用户净推荐值)作为工作方法。他表示车企以维修切入，用产业互联网模式打通产业链上下游，适当的时机会将养车平台变成汽车平台，构建汽车后服务生态圈，未来四年内，公司计划将在全国300个城市拓展3000多家门店，到2020年实现100亿交易额、服务于1000万车主。 上文介绍了一则关于车企融资的案例，还请大家多多留意。至于差旅报销，上面的文章也简单介绍了一下，这就是差旅费用的报销。总之，如果你有相关需求的话，那么不妨参考一下上文的介绍。   关注： 剖析关于“云竞争”的相关思考 简要概述“智能云仓”的融资